
Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn: Hörbuch
Laut den Katalogdaten von The Books Insider dauert das Hörbuch Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn ungekürzt 12,8 Stunden, gelesen von Jan Koester (etwa 8,6 Stunden bei 1,5-facher Geschwindigkeit).
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Based on 12.8 hours of listening.
| Your pace | You'll finish in |
|---|---|
| 30 min / day | 26 days |
| 1 hour / day | 13 days |
| 2 hours / day | 7 days |
| 1 hour / day at 1.5× | 9 days |
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Was unsere Daten zeigen
- Mit 12,8 Stunden ist es länger als 87 % der 253 Hörbücher der Kategorie Weltgeschichte in unserem Katalog.
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Berechnet aus 64.208 ungekürzten deutschsprachigen Hörbüchern im Katalog von The Books Insider (Shop-Daten vom 3. November 2026). Die Längen sind die Laufzeiten des Shops. Methodology.
Über dieses Hörbuch
Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn ist ein Hörbuch von Arno Luik: eine ungekürzte Aufnahme von 12,8 Stunden, gelesen von Jan Koester, erschienen am 9. Dezember 2019, in der Kategorie Weltgeschichte.
Das Hörbuch auf einen Blick
- Länge
- 12,8 Std.
- Gelesen von
- Jan Koester
- Erschienen
- 9. Dezember 2019
- Format
- Ungekürztes Hörbuch
- Sprache
- Deutsch
- Kategorien
- Weltgeschichte
- ISBN
- 9783954717194
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Wie lange dauert Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn als Hörbuch?
Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn dauert ungekürzt 12,8 Stunden. Bei 1,5-facher Geschwindigkeit sind es etwa 8,6 Stunden.
Kann ich Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn kostenlos hören?
Ja, als neues Mitglied: Die Probephase beginnt mit drei kostenlosen Hörbüchern.
Wer liest Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn?
Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn wird von Jan Koester gelesen.
Lohnt sich Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn bei höherer Geschwindigkeit?
Bei 1,5-facher Geschwindigkeit dauert Schaden in der Oberleitung: Das geplante Desaster der Deutschen Bahn etwa 8,6 statt 12,8 Stunden. Das spart 4,3 Stunden.